致马航鬼佬CEO慕勒，
首先，我代表全马来西亚人很感谢你继而连三的揭发马航的内部问题，到最后变成为我们全体大马人争取了“睡觉”的福利。
自懂事、接受非正规、到正规教育以来，我们从来不知道马来西亚有“睡觉”这个员工福利，直到大马空服人员职工会跟你这个鬼佬CEO公开骂架。
从此，我们国人的求职信可以借该职工会文告的内容，向老板注明此福利要求：“员工要是累了，就是要睡觉，睡觉是有原因的，难道对员工恢复体力来说，睡眠不重要？”这可是维护了多少千千万万个大马在职人士的福利呀！
慕勒，他们讲你不懂我国文化，是有原因的。
你要知道，请你过来管理马航，是因为你有名气、有过拯救航空公司营运的纪录，更重要的是，你是鬼佬。你要知道，我们是有“本地真正子女”及“本地子女”的分别，一旦我们讨论起马航营运上的正经事情，就会突然扯到“本地子女”的身份问题，开会永远是没完没了的，有个中间人最好是鬼佬，就比较容易开会讲道理了。
你要知道，马来西亚人的眼睛，永远不会注意到马航近这几十年的亏损（除了有几年靠售卖资产 转亏为盈外），马航的诸多问题，如员工生产力是人家的一半，危机管理不当，大厦飞机各种资产也卖得七七八八，加上一大堆的外包公司，到最后经营惨淡。这些都无法体现到“大马能”的东西，我们通常都不太爱讲。
我不知道慕勒你有没有做好你的功课。这是马来西亚航空公司，是“国字头”的产业象征，大股东是国家主权基金，发生什么问题，有“阿公”采取政策性控制，跟外面的企业盈利目的是不一样的。你认真，你就输了，更何况你太认真了！
你还要主动揭发多个大大小小的承包商腐蚀马航的盈利，说什么马航的收入不是问题，承包的开支才是问题。你知道你得罪了多少利益集团吗？读下历史，当年前首相马哈迪指示土著企业家达祖丁私有化马航，承包商才可以继续生存，然后又再亏损了约80亿令吉，到最后还不是“阿公”以超过一倍的市场价，来收购回马航。
劝告你一下，这个国家做生意的方法是很特别的，你在接手这些与国家息息相关的公司前，要先了解及看清楚其他例子。你不会不知道与马航难兄难弟的普腾吧？
这个自80年代面世以来的国产车商烧了政府约150亿令吉，政府及管理人面不改色的镇定是前无古人，后无来者。当初合理化烧钱的举动，立誓要打进国际市场，如今沦落到现在只卖个 1 万辆车，不要说远远落后大计，连出粮都成问题了。
如果按照你鬼佬的管理标准，普腾这种公司早就收档了。这就回来说你不了解大马文化了。政府在上周就注资12亿5千万令吉认购普腾的优先股。换句话说，如果普腾在这7至15年内无法偿还贷款，这些优先股就会变成政府重掌普腾80%的股权了。这是你，或世上任何一个经营之神永远学不会的魔术，从阿公公司变私营公司，然后又变回阿公公司。
类似的公司还有1MDB管理层最近瓦解了，变回财政部机构直接接管，由三人小组接管重组债务，所以那个指控1MDB没有依据合约还钱的外国公司IPIC，现在是与我国财政部对薄公堂......
无论如何，慕勒，你以私人理由中途跳机马航，9月就要离开了。希望你在这短短的路程中领悟到什么。未来路途顺利，不要再这么悲壮地中途转机了！
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